در سالهای اخیر، صنعت کامیونداری و حمل بار در ایران تحولی چشمگیر را تجربه کرده است. این تحول به مشتریان این امکان را میدهد که وانتهایی متنوع را بر اساس نیازها و بودجه خود انتخاب کنند. از جمله مدلهایی که در این بازار به چشم میخورند، میتوان به وانتهای آریسان، زامیاد Z24، تندر 90 پیکاپ، پراید، مزدا 2000 و پژو SD اشاره کرد. در این بین، وانت کارا 1404 به عنوان یکی از گزینههای محبوب در بازار خودروهای سبک حمل بار شناخته میشود.
وانت کارا در واقع نسخه بهروز شده مزدا 2000 است که تغییرات چشمگیری در موتور و طراحی آن ایجاد شده است. پیش از سال 1392، مزدا 2000 از موتور ژاپنی تولید شده توسط شرکت فورد استفاده میکرد که کیفیت بالایی داشت. با این حال، به دلیل تحریمها و قطع همکاری با تولیدکننده موتورهای مزدا 2000، شرکت بهمن خودرو تصمیم گرفت که تولید این وانت محبو را ادامه دهد و به دنبال جایگزینی مناسب برای موتور قبلی باشد.
پس از تحقیقات گسترده، موتور چهار سیلندری از شرکت DAE چین با 16 سوپاپ و 125 اسب بخار قدرت و گشتاور 165 نیوتنمتر انتخاب شد. این موتور با مصرف سوخت 8.8 لیتر در هر 100 کیلومتر، 20 درصد قدرت بیشتری، سوخت کمتر و 10 درصد گشتاور بیشتری نسبت به موتور قبلی ارائه میدهد. این تغییرات باعث نامگذاری جدید این خودرو به وانت کارا شد. همچنین، تغییرات کوچکی در طراحی داشبورد و چراغهای جلو و عقب این مدلسازی شده است.
شرکت DAE شریک تجاری میتسوبیشی بوده و موتورهای آن از کیفیت ویژهای برخوردارند. برخی از مزایای این موتور شامل قابلیت ارتقاء و دوگانهسوز بودن آن است. تولید وانت کارا از اردیبهشت 1393 در شرکت بهمن خودرو آغاز شد و ظرفیت بار آن در مدل تک کابین 600 کیلوگرم و در مدل دو کابین 1000 کیلوگرم است. این ظرفیت در مقایسه با وانتهای همرده مثل زامیاد (نیسان بار) که ظرفیت 2000 کیلوگرم دارد، در رده متوسط قرار میگیرد.
وانت کارا 1404 با تلفیق کیفیت، عملکرد و قیمت مناسب، گزینهای ایدهآل برای کاربرانی است که به دنبال خودرویی قابل اعتماد و اقتصادی هستند. با توجه به تغییرات ایجاد شده در موتور و طراحی، این وانت موفق شده است جایگاه خود را در بازار خودروهای حمل بار ایران تثبیت کند.
مقاله پیشنهادی: قیمت و مشخصات فنی پادرا یخچالدار
مشخصات فنی وانت کارا دو کابین و تک کابین
از نظر فنی، تفاوت چشمگیری بین مدلهای تک کابین و دو کابین وانت کارا وجود ندارد. به طور کلی، مدل تک کابین فضای بار و ظرفیت حمل بیشتری را در اختیار شما قرار میدهد، در حالی که مدل دو کابین فضای بیشتری را برای سرنشینان فراهم میکند. ظرفیت حمل بار در مدل دو کابین 600 کیلوگرم است، در حالی که این عدد در مدل تک کابین به 1000 کیلوگرم (1 تن) میرسد.
در عمل، ممکن است با مواردی روبرو شده باشید که تا 1300 کیلوگرم بار نیز با این خودرو حمل شده است. البته، در مقایسه با مدلهای مشابه مانند وانت نیسان زامیاد که ظرفیت حمل بار تا 2 تن را دارد، این عدد کمتر است. با این حال، نباید فراموش کرد که راحتی و آپشنهای کارا، به همراه راحتی سرنشینان، به مراتب از نیسان زامیاد بهتر است.
در نهایت، میتوان نتیجه گرفت که اگر کارا را صرفاً برای حمل بار میخواهید، مدل تک کابین بهترین گزینه است. اما اگر هم برای حمل بار و هم برای جابجایی افراد به آن نیاز دارید (که این نوع استفاده در بسیاری از ادارات دولتی رایج است)، مدل دو کابین کارا انتخاب مناسبتری خواهد بود. در ادامه، میتوانید تفاوتهای این دو مدل را در سایر جزئیات مشاهده کنید.
مطالعه کنید: وانت مزدا کارا
طراحی ظاهری وانت کارا
مزدا سری B، که امروزه تحت عنوان وانت کارا توسط شرکت بهمن خودرو تولید میشود، از نظر طراحی ظاهری چندان چشمگیر نیست و به هیچ وجه قابل مقایسه با وانتهای مدرن امروزی نیست. این خودرو متعلق به بیش از چهار دهه پیش است و طبیعتاً نباید انتظار زیادی از طراحی ظاهری آن داشت. در طراحی بدنه این وانت شهری، انحنای خاصی دیده نمیشود و خطوط مستقیم با زوایای شکسته، فرم سادهای را برای این محصول ایجاد کردهاند.
البته، بهتر است مزدا وانت را با تولیدات همعصر خود مقایسه کنیم. در آن زمان، یعنی بیش از 40 سال پیش، مزدا سری B از طراحی ظاهری نسبتاً قابل قبولی برخوردار بود و میتوانست به عنوان یک وانت فاق کوتاه، طرح جالبی را به نمایش بگذارد. اما در حال حاضر، این خودرو زیبایی چندانی ندارد. سپر فلزی، چراغهای چهارگوش، جلو پنجره مستطیلی، بدنه جعبهای و طراحی ساده عقب، از ویژگیهای ظاهری این وانت هستند.
ناگفته نماند که این خودرو در دو مدل تک کابین و دو کابین توسط شرکت بهمن به بازار عرضه شده است، که مدل دو کابین آن نمای نسبتاً جذابتری دارد. در مجموع، خریداران مزدا وانت انتظار چندانی از زیبایی ظاهری این خودرو ندارند و بیشتر به کارایی آن در حمل بار و عبور از مسیرهای خاکی یا روستایی توجه میکنند.